Od za wysokich naprężeń tak. Dlatego robią z alu żeby je pochłaniało. Dlatego łapiesz na nich luzy, jeżeli by tak nie było dampery mocowaliby na sztywno bezpośrednio z zawieszeniem. Tuleje DU fakt tanie ale w polsce są łatwo dostępne od niedawna, ale gorzej sie je wymienia. Tuleje z alu zaś łatwe są w kupnie i też nie drogie bo tokarz nie skasuje Cie dużo za takie coś bo to jest dla niego 2min roboty. Jak napisałeś na początku miałeś gotową rurkę więc raczej bez niej i tak nic nie zdziałasz: )

W tym problem że jest twardszy. Zastosowanie w łożyskach do maszyn wysokobrotowych jest jak najbardziej dobre, a rowerach zakres pracy tulei na damperze jest bardzo niski. W rowerach ten element własnie ma sie zużywac ze względu na reszte elementów zawieszenia które są bardzo drogie(albo trudno dostępne np tuleje DU które już są z mniej dostępnych materiałów) w porówaniu z tulejką z alu. Chyba nie chciałbyś zeby Ci padły łożyska, damper a nawet sama rama od wysokich naprężeń..Lepiej nie eksperymentować, bo tak jak teraz Ci sie wydaje że to dobre rozwiązanie, kiedyś możesz tego żałować.

ogarnijcie ostrość fotek bo oczy bolą.

mysle ze w złym miejscu to pytanie zadajesz.

4 własciciel tych 888:)

gięta rura byla w modelach z 2005 roku w starszych modelach byla prosta(bez nzaczenia rozmiar lub team/comp)

Ładny rower:) jak ten boxxer pracuje?

opłaca.